(資料圖)

接下來我們來看君馬MEET 3的乘坐空間，我們的體驗者的身高為179cm，將座椅調(diào)至最低之后，前排有兩指的余量，表現(xiàn)算是中規(guī)中矩的。

保持前排不動，體驗者坐進后排之后，此時腿部有一拳三指的余量，而頭部則是有四指的空間了。

君馬MEET3后排中間的地步只有輕微的凸起，對中間乘客舒適性的影響幾乎可以忽略不計的。

君馬MEET 3沒有像市面上一些同級車那樣把油門調(diào)校的很靈敏，從而營造出一種動力充沛的假象，想反的是，它比較的柔和。較為柔和的油門調(diào)校，加上低扭時的表現(xiàn)確實比較一般，所以它一開始會給人漫不經(jīng)心的感覺。

慢熱的人在進入狀態(tài)之后，往往能給大家更多的驚喜，君馬MEET3就是如此的車型，它的后勁相當?shù)淖?，即使高速到?20km/h，你仍然可以感受到它還有足夠的動力儲備。CVT無級變速箱的優(yōu)勢就不用多說了，平順性有保證，如果你覺得綿柔的動力輸出過于無聊的話，也可以切換到S擋找點樂趣。

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